上銀導(dǎo)軌潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著上銀導(dǎo)軌輕易的高精度線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的 五十分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。上銀滑塊跟上銀導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，使上銀導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓使用導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

上銀導(dǎo)軌屬于精密傳動(dòng)裝置，必須進(jìn)行潤(rùn)滑。如果在無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)使用，滾動(dòng)必須有適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑方式。又由于滾動(dòng)直線(xiàn)導(dǎo)軌副需油量少且補(bǔ)油周期長(zhǎng)（補(bǔ)油 周期通常為走行距離達(dá)100km以上），幫在一般速度下不存在導(dǎo)軌發(fā)熱的問(wèn)題，因此也不必強(qiáng)制給油，通常使用鋰皂潤(rùn)滑脂（2號(hào)）及透平油 ISOVG32-68，晝使用粘度高的潤(rùn)滑油。

上銀導(dǎo)軌有時(shí)會(huì)有水接觸，如車(chē)床、加工中心，經(jīng)常有水會(huì)濺到上銀導(dǎo)軌上，若導(dǎo)軌油的分水性能不佳就會(huì)被水分解，油滴到切削液中，會(huì)造成切削液污染，所以導(dǎo)軌的分水性能極重要。某些較為粗糙的機(jī)械，導(dǎo)軌較大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且導(dǎo)軌有坑點(diǎn)，其設(shè)計(jì)為采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，多數(shù)采用手工用油脂槍擠壓方式給油。要求所有的油脂為EP極壓型，否則被擠出后，導(dǎo)軌上殘留的油脂無(wú)法承受重負(fù)荷。潤(rùn)滑保養(yǎng)：脂潤(rùn)滑有預(yù)先在密封型導(dǎo)軌中充填潤(rùn)滑脂的密封方式，以及在外殼內(nèi)部充填適量潤(rùn)滑脂，每隔一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充或更換的充填供脂方式。